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重大事跡

波王一波中特 www.vkbiw.com 1963年8月31日,中國汽車工程學會(以下簡稱“中汽學會”)的前身——“中國機械工程學會汽車工程分會”在長春成立,并產生第一屆理事會。
1979年,《汽車工程》雜志創刊,是國內唯一綜合反映中國汽車行業學術研究水平的學術期刊。
1983年,中汽學會與澳大利亞、印度尼西亞、日本、韓國、美國六國汽車工程學會共同發起“國際太平洋地區汽車工程會議(IPC)”,現已更名為“亞太汽車工程年會(APAC)”。
1984年,中汽學會加入“國際汽車工程學會聯合會(FISITA)”,并任理事,從此開始組團參加其理事會議和年會。
1985年3月,經國家體改委批準成為全國一級學會,同時加入中國科學技術協會。
1986年1月,由中汽學會主辦的《汽車之友》創刊,該雜志是面向國內大眾消費類汽車雜志。
1991年9月,中汽學會經民政部批準獨立注冊,成為社團法人。
1992年,中汽學會首次組團參加“美國SAE年會”的學術交流活動。
1994年,中汽學會在北京首次成功舉辦“中國汽車工程年會暨展覽會(SAECCE)”。
1997年,中汽學會首次組團參加“美國SAE年會”的展覽活動。
1997年,《汽車工程》開始被列入美國工程信息公司出版的《工程索引》(EI)。
2001年, 中汽學會是首批榮獲國家獎勵辦登記批準的社會力量設獎機構,同時也是“國家科學技術獎”的推薦單位。
2002年,《汽車工程》雜志榮獲“百種中國杰出學術期刊”稱號。
2005年6月23~24日,中汽學會在京召開了中國汽車工程師專業技術資格認證試點單位工作會議,確定首先啟動汽車營銷、汽車應用領域的技術資格申報認證工作,其他專業領域做好認證前期準備工作。
2005年8月20日,由中汽學會主辦的“首屆中國汽車造型設計大賽”在北京落下帷幕,大賽不僅發現和培養很多設計人才,也設計了很多優秀作品,是建國以來汽車行業舉辦的最具有權威性的汽車文化活動。
2006年,中汽學會獲得中國科學技術協會“先進學會獎”。
2006年,中汽學會不僅被增補為“國際汽車工程師學會聯合會(FISITA)”常務理事,成為其核心成員,而且還成功申辦了2012年FISITA年會在中國的承辦權。
2007年11月7日,由中汽學會與機械科學研究總院等35個汽車行業和裝備行業單位共同發起的“中國汽車制造裝備創新聯盟”在上海宣布成立。
2006年,中汽學會成立汽車產業研究院。
2007年12月27日,由中汽學會與來自整車廠、大學、科研院所和原材料生產商共12個單位共同發起的“中國汽車輕量化技術創新戰略聯盟”宣布成立,
2008年,中汽學會與澳大利亞、印度尼西亞、日本、韓國、美國等國汽車工程學會共同發起了“國際太平洋地區汽車工程會議(IPC)”,現已更名為“亞太汽車工程年會(APRC)”。
2008年1月15日,中汽學會在中國科協召開中國科協七屆三次全委會開幕式上榮獲了“第六屆中國科協先進學會”獎。
2009年2月19日,中汽學會榮獲人力資源、社會保障部授予的“全國機械工業先進集體”的光榮稱號。
2009年,中汽學會編輯部完成改制,成立了《汽車之友》雜志社有限公司,成為最早完成出版單位轉企改制的社團機構之一,并于同年2月取得營業執照。
2009年10月29日,“國際汽車工程師學會聯合會(FISITA)”常務理事會在越南河內舉行。經與會常務理事投票,由中汽學會推薦的中國第一汽車集團副總師李駿博士當選為FISITA2012~2014年主席。
2009年,中汽學會榮獲民政部授予的“全國先進社會組織”獎牌及榮譽證書。
2010年年初,中汽學會啟動了分支機構的自評估工作,這是中汽學會在推動組織建設和分支管理工作科學化、規范化和制度化方面邁出的新步伐。
2010年,中汽學會被民政部授予“全國先進社會組織”榮譽稱號,是中國科協所屬團體中獲得此殊榮的12個全國學會之一。
2010年,《汽車工程》恢復被EI數據庫收錄,成為我國汽車工程領域惟一進入EI的期刊。
2010年3月24日,中汽學會與機械學會聯合啟動工程師制度研究課題。
2010年7月,中國、美國等國在華盛頓清潔能源部長級會議上共同提出了電動汽車倡議(EVI),作為EVI中方代表的重要成員,中汽學會參與EVI行動計劃的多邊協調和磋商。
2010年10月14~17日,中汽學會聯合中國20所大學院校在上海舉辦了“首屆中國大學生方程式汽車大賽(FSC)”,該賽事通過全方位考核,提高高校汽車專業學生的設計、制造、成本控制、商業營銷、溝通與協調等五個方面的綜合能力。
 2010年11月5日,在“中國汽車人才研究會第二屆理事大會暨論壇”上,中汽學會理事長付于武當選為中國汽車人才研究會會長。
2010年11月17日,我國首部系統指導商用車潤滑產品使用的《商用車潤滑導則》正式發布,該書由中汽學會組織制定、中國石油昆侖潤滑油公司蘭州潤滑油研究中心負責編寫、中汽學會燃料與潤滑分會負責審定。
2010年,輕量化聯盟不僅被科技部批準列入首批試點戰略聯盟名單,而且被列為依托聯盟組建國家重點實驗室的首批試點單位,并于同年1月啟動重點實驗室建設的籌備工作。
2010年,中汽學會聯合國內6家整車企業、2家平臺單位、4所高校共同發起成立了“電動汽車產業技術創新戰略聯盟”。
2011年3月,“汽車輕量化技術創新戰略聯盟”正式啟動了汽車輕量化國家重點實驗室的籌建工作。
2011年11月1日,由中汽學會主辦的“首屆中國國際工業博覽會——新能源汽車展(NEAS)”在上海成功舉辦,NEAS是整個工博會中的重要組成部分。
2011年11月3日,中汽學會主辦的“全國汽車職業院??緯躺杓拼筧?rdquo;(現更名“全國汽車職業院校雙師能力大賽”)隆重開賽,該賽事旨在發掘和培養教學名師,全面考核職業院校專業教師的“工程師”和“教師”核心能力。
2011年12月30日,北京市社會組織評估委員會對北京市2011年市級社會組織評估結果進行公示,中汽學會在市級社會組織評估工作中被評為“5A級社會組織”。
2012年,科技部對56家首批試點聯盟開展了評估工作,“汽車輕量化技術創新戰略聯盟”獲得A類第5名的優異成績,并獲得國家相關扶植。
2012年4月6日,在“2011年度‘中國汽車工業科學技術獎’頒獎大會”上,由中汽學會與國務院發展研究中心產業經濟研究部、大眾汽車集團(中國)合作五年的“中國汽車產業發展研究”項目,榮獲“中國汽車工業科技進步獎”二等獎。
2012年10月30日,由輕量化聯盟組織17家成員單位共同投資設立了汽車輕量化研發實體 ——“汽車輕量化研究院有限公司”。
2013年1月15日,科技部辦公廳發布《科技部辦公廳關于公布2012年度產業技術創新戰略聯盟評估結果的通知》(國科辦體[2013]4號),在首批參與評估的56家試點聯盟中,“汽車輕量化技術創新戰略聯盟”獲得A類第5名的優異成績。
2013年7月15日,“首屆全國汽車雙師專項技能特訓班”在杭州桐廬開班,歷時19天,這是中汽學會推出的 “全國汽車雙師專項技能特訓”新項目,旨在提高教師的動手實踐能力。
2013年, 科技獎勵工作委員會啟動了“優秀歸國人才獎”評選,旨在表彰在我國汽車工業技術創新中具有突出貢獻的歸國科技人員, 浙江吉利控股集團有限公司推薦的趙福全博士、重慶長安汽車股份有限公司推薦的龐劍博士二人榮獲首次“優秀歸國人才獎”。
2013年8月,中汽學會首次舉辦了“中國汽車防腐蝕與老化技術論壇(VCAP)”。
2013年10月30日,中汽學會與株洲市人民政府共同簽署了“湖南汽車工程職業學院”的協議。
2014年11月6日,由汽車應用與服務分會牽頭組織建設的“中國汽車職業教育集團(聯盟)”宣布成立并召開了第一屆理事會第一次會議,該聯盟共有115家理事單位,秘書處掛靠在中汽學會。
2014年12月24日,中國科協成立了“水平評價學會群”,是中國科協計劃組建的四個學會群之一。該群由中汽學會牽頭組建,秘書處掛靠在中汽學會,第一批成員單位有15家。該群為有序承接政府部門水平評價類職業資格認定職能轉移奠定基礎。
2014年末,中汽學會獲得中國科協頒發的“2014年度全國學會科普工作優秀單位”榮譽稱號。
2014年,中汽學會分別與宋慶齡基金會、光華科技基金會簽署了合作協議,實現了項目社會化合作,為中國汽車工業人才成長項目的可持續發展提供資金保證。
2014年11月18日,廣州國際車展前夕,中汽學會宣布成立“中國汽車零部件技術創新組織”,簡稱“G20”,秘書處掛靠在中汽學會。
2015年3月31日,由中汽學會和豐田汽車公司共同編著的《中國汽車技術發展報告(2014—2015)》首次在北京鐵道大廈舉行新書發布會。該報告是關于中國汽車技術發展的研究性年度報告,對汽車行業管理部門、企業決策部門、企業技術戰略研究機構等具有參考價值。
2015年5月26日,中國汽車耐老化技術標準體系、中國汽車耐腐蝕技術標準體系正式對外發布實施。該兩項技術標準體系分別由中國電器科學研究院有限公司和中汽學會牽頭,多家整車汽車參與制定。
2015年7月8日,國內最大汽車互聯網企業——易車與中汽學會、中國宋慶齡基金會共同在北京共同召開“2015中國大學生電動方程式大賽(FSEC)”新聞發布會,同時,易車宣布在以后五年,將公益贊助賽事1520萬元。
2015年7月24日,民政部發布了第355號公告:《2014年度社會組織評估等級結果公告》,經初評、終評、公示,中汽學會榮獲5A級全國性學術類社會團體評估等級。
2015年8月27~29日,首屆“中汽學會巴哈大賽”在山東濰坊舉辦,共有43支車隊報名參賽,最終核準30支車隊參加。
2015年10月15~16日,中汽學會受邀參加“先進燃料電池實施協議(AF CIA )”執行委員會大會,經投票表決,中汽學會作為締約方正式加入AF CIA。
2015年10月22日,“新能源汽車專業人才培養產學研創新聯盟”在濰坊宣告成立,由中汽學會汽車應用與服務分會和銀石立方牽頭,和27家職業院校共同發起。
2015年10月27日,“中國汽車技術戰略國際咨詢委員會(iTAC)”宣布成立,并進行第一次閉門工作會議,這是中國目前唯一一個完全國際化的高端汽車智庫。
2015年12月3日,中汽學會“汽車防腐蝕老化分會成立大會暨第一屆會員代表大會”在長安汽車大會場成功召開。
2015年11月3日,“首屆中國大學生電動方程式大賽(FSEC)”在上海盛大開幕,該賽事是從“中國大學生方程式汽車大賽(FSC)”電車組獨立出來,正式實現“油電分離”,旨在更好地培育新興的電動車領域汽車人才。
2015年,科技獎勵工作委員會啟動“中國汽車工業技術發明獎”評選,旨在鼓勵表彰運用科學技術知識做出理論與試驗研究、產品、工藝、材料及其系統等重大技術發明的個人和組織。
2015年,中汽學會確立了“中國汽車文化史”編撰,同時確立了在汽車文化領域的地位。
2015年,中汽學會創辦了“汽車產業‘少年工程師’”項目,旨在促進汽車人才培養從娃娃抓起。
2015年,汽車輕量化研究院有限公司成立了德州分院。